f>S2

0 60

60 3y&btS модули 1 0.5x45

2отВ 0 5.5

ПЬ no дХаатет ggo Тоящ.ина 2mm

г

<C5 О

Рис. 7-14. Детали

6 о/л 5.

010,2 Зотв nt;!

40,15

дО° Толшлна 2 мм @ i f-

261 Г

R 7,5 Сфера

2<7

4 отв.

0 ,\мзглуЪ.10

RScipepa @

I -к

шашлычницы.

проволоки через отверстия в изоляторе пропускают внутрь трубки и на них надевают керамические бусы, чтобы избежать замыкания между выводными концами. Набор бус должен доходить до клемм колодки.

При напряжении сети 127 В берут 10 м нихромовой проволоки диаметром 0,63 мм, складывают ее вдвое и наматывают на изолятор в две параллельные проволоки.

И . г Л fy !} Штифт 94,5x10

Штифт 01x-io 10

Винт MZx$

Рис. 7-15. Сборочные чертежи шашлычницы.

Выводные концы от электродвигателя и нагревательного элемента закрепляют гайками на латунных штырях 13, укрепленных'в колодке 14 из текстолита или эбонита. Установив изолятор между платами 2 и 5, скрепляют их стойками 19, в концы которых ввинчивают винты М4Х8.

Для плоских металлических деталей можно применить листовую сталь или алюминий, а для точеных деталей прутковую сталь или алюминий.

При хранении шашлычницу накрывают полихлорвиниловым чехлом для предохранения от пыли.

Приведенная конструкция шашлычницы не является

единственно возможным вариантом и открывает широкое поле деятельности для самостоятельного творчества как в конструктивном, так и в эстетическом отношении. При изготовлении деталей не требуется высокой точности.

7-9. ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ БЫТОВЫХ ЭЛЕКТРОПРИБОРОВ

Надежная и долговечная работа электродвигателей бытовых электроприборов зависит от правильного их использования и ухода за ними. При пользовании электроприборами надо точно выполнять все требования, изложенные в прилагаемых к ним инструкциях. Особенно опасно включать электроприбор в сеть, напряжение которой выше номинального напряжения электродвигателя. Во избежание таких ошибок, если вы пользуетесь прибором с переключением при разных напряжениях сетей (например, швейная машина, электропроигрыватель, электрическая бритва), то заранее перед перевозкой его к сети с большим напряжением переключите прибор на это напряжение.

Обычно заводскими инструкциями запрещается разбирать прибор до истечения гарантийного срока службы. На это время электродвигатель не нуждается ни в смазке подшипников, ни в смене щеток. Но по истечении гарантийного срока службы необходимо периодически производить операции ухода за электродвигателем при осмотрах и разборках.

Основная операция ухода за электродвигателем заключается в смазке подшипников. Здесь необходимо различать подшипники скольжения и подшипники качения (шарикоподшипники). В большинстве электродвигателей бытовых электроприборов применяются подшипники скольжения. Подшипник скольжения может работать только при условии, что трущиеся поверхности вала и втулки подшипника разделены тонкой пленкой масла. Как только эта пленка нарушена, начинается сухое трение между двумя металлическими деталями, вызывающее быстрое ее изнашивание и нагрев. Поэтому необходимо периодически смазывать подшипники.

Периодичность смазки зависит от условий работы и конструкции электродвигателя. Например, подшипники настольного вентилятора при частом пользовании смазывают не реже 1 раза в месяц, электродвигатели проиг-

рывателя или электрофона 1 раз в три месяца, подшипники электродвигателей привода швейных машин смазывают через 2 000 ч работы, подшипники электродвигателя электробритвы Харьков смазывают I раз в 1-1,5 года, так как в ней стоят самосмазывающиеся подшипники.

Смазку подшипников скольжения -следует производить жидкими маслами: индустриальное 45, веретенное № 3, турбинное, машинное. Смазывание производят несколькими каплями масла, которое с помощью масленки впускают в смазочные отверстия подшипников, а при отсутствии их - в щель между валом и втулкой подшипника. Но нельзя допускать , чтобы масло попадало внутрь электродвигателя, так как при вращении ротора оно будет разбрызгиваться и попадать на коллектор и обмотку. Масло разъедает изоляцию обмоток и ухудша-, ет контакт между щетками и коллектором.

У электродвигателей с шарикоподшипниками периодичность смазки еще более редкая, практически до 3- 5 лет. В последнее время в электродвигателях стали применять шарикоподшипники с защитными шайбами, у которых смазка заложена в подшипник на весь срок его службы до полного износа. Шарикоподшипники смазывают консистентными смазками, которые не разжижаются при нагревании электродвигателя. Хорошие результаты дает смазка шарикоподшипников консистентной смазкой консталин , которая применяется для смазки автомобилей и продается на бензоколонках. Перед заменой смазки необходимо промыть подшипник в чистом бензине и просушить. Нельзя переполнять камеру подшипника смазкой, так как это вызовет нагрев подшипника при вращении. Смазка должна заполнять примерно половину объема камеры подшипника. Необходимо помнить, что пыль и грязь являются злейшими врагами шарикоподшипников, поэтому нельзя допускать загрязнения подшипников.

В коллекторных машинах необходимо менять щетки по мере их износа. Нельзя допускать, чтобы щетка сра-, батывалась до тех пор, пока электродвигатель не перестанет работать. При этом гибкие канатики, запрессо- ванные в тело щетки, начинают чертить по коллектору и портят его поверхность. При сильном износе щеток давление, с которым они прижимаются к поверхности коллектора, ослабевает, ухудшается контакт между щет-

ками и коллектором, что вызывает повышенное искрение и обгорание коллекторных пластин. Обычно в инструкциях по эксплуатации электродвигателей бытовых электроприборов оговорена минимальная высота щеток. Когда щетка изношена до этого предела, ее надо сменить.

Уход за коллектором заключается в наблюдении за его поверхностью. Если на коллекторе обнаружены выгоревшие места, их надо зачистить мелкой стеклянной бумагой. Глубокие прогары удаляют протачиванием поверхности коллектора на токарном станке. После проточки поверхность коллектора необходимо отполировать кусочком пемзы при быстром вращении. Нельзя допускать, чтобы чешуйки слюды из миканитовых прокладок между пластинами выступали на поверхности коллектора. Их надо вырезать острым ножом или выскабливать кусочком ножовочного полотна, сточив его на точиле до толщины, равной толщине миканитовой прокладки между пластинами. Темные полосы на поверхности коллектора удаляют чистой тряпочкой, смоченной в бензине.

В процессе эксплуатации электродвигателей бытовых приборов приходится удалять мелкие неисправности, которые надо уметь обнаруживать. Если электродвигатель не работает, то не спешите его разбирать. Первое, что надо сделать, это проверить - имеется ли напряжение на его зажимах. Часто электродвигатель не работает из-за отсутствия напряжения в сети или вследствие повреждения токоподводящего шнура. Во избежание по- . ражения электрическим током никогда пе проверяйте наличие напряжения прикосновением пальцев к токонесущим деталям сети или электродвигателя. Пользуйтесь для этого контрольной лампой. Для проверки исправности контрольной лампы включите вилку в штепсельную розетку и замкните щупы на концах проводов контрольной лампы. При этом лампа должна загореться. При исследованиях электродвигателей лампа будет гореть, если электрическая непь не разорвана. Если лампа не горит, то в цепи обрыв.

Если токоподводящий провод электроприбора в порядке, то снимают электродвигатель с прибора для определения неисправности. Сначала осматривают электродвигатель снаружи, при этом стирают с него пыль и проверяют состояние и наличие крепежных деталей, состояние выводных концов и надежность контактов между выводными концами и зажимами. Затем с помощью

16.3